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Réseau géographique de maillage en fibre de verre Réseau géographique en fibre de verre pour route asphaltée

Réseau géographique de maillage en fibre de verre Réseau géographique en fibre de verre pour route asphaltée

Maillage géogrid en fibre de verre pour routes asphaltées

Maille de Geogrid de fibre de verre

Maillage géogrid en fibres de verre

Place of Origin:

China

Nom de marque:

zhongloo

Model Number:

Fiberglass Geogrid

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Détails de produit
Type:
Geogrids
Couleur:
Noir
Certificate:
ISO9001
Fonction:
Renfort bas
Roll Width:
2m / 3.95m / 5m / 5.9m
Longueur du rouleau:
50m / 75m/100m
Description de produit

Réseau géographique de maillage en fibre de verre Réseau géographique en fibre de verre pour route asphaltée

 

Description du produit
Le Geogrid en fibre de verre est fabriqué à partir d'un excellent filament de fibre de verre non alcalin comme matériau de base recouvert d'adhésif par la technologie de tissage automatique.légère déformation, aucune déformation à long terme, bonne stabilité thermique et stabilité physique et chimique. Il est applicable à divers sols environnementaux et à de hauts murs de soutènement dans les autoroutes de haute qualité,et peut éviter efficacement les dommages des machines roulant en cours de construction.
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Réseau géographique de maillage en fibre de verre Réseau géographique en fibre de verre pour route asphaltée 1

 

 
Application du projet
1- Renforcer l'ancien pavé en béton d'asphalte pour renforcer la surface d'asphalte pour prévenir et contrôler les maladies.
2Le pavé en béton de ciment est transformé en pavé composite pour supprimer les fissures de réflexion causées par le rétrécissement des plaques.
3Projet d'extension et de rénovation des routes pour prévenir les fissures causées par les jonctions neuves et anciennes et l'implantation inégale.
4Le traitement de renforcement des fondations de sol tendre est propice à l'infiltration de l'eau et à la consolidation du sol tendre, inhibant efficacement la sédimentation, la répartition uniforme des contraintes,et d'améliorer la résistance globale de la chaussée.
5La couche de base semi-rigide de la route nouvellement construite produit des fissures de rétrécissement, renforcées pour prévenir les fissures du trottoir causées par la réflexion des fissures des fondations.
 
 
 

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